ВАЗ 2107 1984 года, МКПП, 1,5 л - Самара

Вы думаете, что за 25 тысяч я вам предлагаю не автомобиль, а ржавое, худое ведро?
Со сгнившими порогами и убитым движком?
На самом деле вы получаете полноценного боевого коня, который с честью прошёл славный путь из Тольятти в Финляндию.
Из Финляндии в город Сургут Тюменской области.
Из Сургута снова вернулся на свою родину в Самару.
Вы получаете неутомимого работягу, готового честно трудиться на стройках и дачах, на перевозке людей и грузов по всей Самарской области.
А дополнительный, бесплатный багажник на крыше пригодится и рыбаку – для лодки.
И дачнику — привезти длиномеры или перевести свой урожай. И новосёлу во время переезда на новую квартиру.
Конечно, пройдя столько километров, он подрастерял свою былую мощь.
Однако с новым карбюратором и сейчас спокойно выдаёт 120 км в час.
Да, ветеран теперь просит чаще доливать масло. Кстати, масло можешь лить любое минеральное.
А ещё он просит доливать воду. Шланги стали жесткими. Антифриз начал сочиться и его пришлось заменить водой.
Движок так настроен, что 76 бензин скушает при случае за милую душу.
Амортизаторы и подвеска до сих пор отлично держат дорогу.
Конечно, ненасытная ржавчина погрызла сзади всё то, что поливают грязью и солью задние колёса.
А в битве за место парковки ветеран потерял часть заднего бампера и правый брызговик.
Но, согласись, подгнившие ниши под бензобак и «запаску», и рваная рана на заднем правом крыле — это ещё не повод отказаться от ветерана, верно?
Так, что с таким движком и с таким кузовом можно смело колесить по всей Самарской губернии. А вот городскую жизнь с её пробками он любит не очень – начинает греться.
Сцепление без нареканий. «Коробка» даже непрогретая, легко включает первую передачу на небольших холостых оборотах.
Если запрягать своего мустанга будешь через день – обязательно, перед тем как заводить, поработай новеньким бензонасосом.
Так мустанг будет заводиться у тебя с пол-оборота.
А нового аккумулятора (купил в конце мая 2015 года) хватит на 6 – 7 лет.
Тормоза, свет, поворотники, стоп-сигналы, дворники и «бибика» работают нормально. А вот «аварийка» так и не дождалась своего часа и покончила с собой.
Вот такой он, замечательный, мой боевой мустанг!
Но, как говорят, всегда на бочку мёда найдётся своя ложка дёгтя.
Суровый климат Финляндии и русского Севера оставил на улице горячим финским и Сургутским парням и девчонкам для любовных свиданий только натопленный салон машины!
Вот почему в салоне не осталось нигде ни одного живого места. Хотя, постой! Есть!
На обшивке потолка всего лишь одна небольшая рваная рана, которую нанесли ей женские ножки в сапожках.
Да и о кресла всего лишь в трёх местах тушили сигареты. Так, что есть еще, где и «шпилькам» расписаться. И сигареты обо что потушить.
Из приборов доверять можешь только показаниям спидометра и тахометра. Остальные нагло врут!
Однако со временем, и ты научишься их понимать.
А пока регулярно проверяй уровень масла и воды, следи за «наконечниками» и «шаровыми», за давлением в шинах и т. д.
Не газуй на поворотах, соблюдай дистанцию, не лихачь. И моя лошадка тебя никогда не подведёт!
Ну, что? По рукам?